武岭 的高度，与西藏拉萨仅相差数百公尺，就单车赛道来说可不是简单的行程。这种高原环境，空气比较稀薄，而武岭上的风也很大，这点我领教过了。
抵达武岭，从车窗看出去，风景真是美到爆！
在海拔3275公尺的高度，视野可以无限远眺，层峦叠嶂不说，时值冬天，那山色深绿浅黄淡蓝相间，加上光影在山间缓慢移动，色调和光影融为一体。
车里的单车爱好者更是惊叹连连，口里念着破风念着彭于晏，偶然某个转角冒出一个骑着单车的人，仿佛都可能是彭于晏。
话说我们车里一行人确实因为《破风》这部电影才知道武岭，还记得电影出现武岭这个段落时，在主角彭于晏等人粗重的呼吸声中，镜头里武岭之美之险峻真的令人不自觉屏住呼吸。如今来到真实的武岭，觉得它比电影里更美。
……摄氏6度下看美景……
导游把车子停好，打开车门，一阵寒风刮了进来。那可不是普通的寒风，仿佛可以穿透皮肤，直袭骨头。
在观景台站了一会儿，拍了几张照片，相机开始有点失常。估计是温度太低，影响了相机的性能。我只好把相机揣在怀里，走几步拍几张，渐渐开始发现身上的寒衣不足以抵御武岭的强风。
和朋友对话时，嘴巴吐出浅白色的雾气，牙齿有点隐隐作疼。更糟的是，手指关节开始僵硬发疼，结果不止相机失灵，我也难以按下快门。
赶紧返回车里，坐了片刻才感觉体温回来了。看看温度，原来只有摄氏6度，寻常时候这样的温度也不算太冷，但遇上强风就不行了。
……台湾公路最高点……
武岭位于台湾太鲁阁国家公园东境，是合欢山主峰间的鞍部，属于南投县仁爱乡。它是台湾公路最高点，目前也被誉为单车界的珠穆朗玛峰，每年吸引众多世界各地的车手前来挑战。
翻看资料，武岭旧名南岭，或者日治时期称为“佐久间鞍部”。早在19世纪，这个地方已经存在原住民出入和狩猎用的“蕃路”，到了日治台湾总督佐久间掌理时，在1914年将有关山间小路修筑拓宽，所以才有了“佐久间鞍部”一名。
1957年，当时的国民政府再将有关道路提升，乃将此处命名为南岭，后来再改名武陵，最后又改为如今的武岭。
……彭于晏也是不容易的……
武岭的高度，与西藏拉萨仅相差数百公尺，就单车赛道来说可不是简单的行程。这种高原环境，空气比较稀薄，而武岭上的风也很大，这点我领教过了。
《破风》这部电影让武岭声名大噪，彭于晏更因此成为半个专业车手。他在接受媒体访问时，直言为了这部电影进行了艰巨的单车训练，拍武岭那场戏也吃了不少苦头。
武陵公路盘山而建，不但九曲十八弯，而且头上的峭壁随时有落石。人们形容在武岭骑单车，是上山不易，下山更险。
或许是冬季，气温很低，车行山路间难得见到一些单车，大家骑到武岭这个段落都慢速登顶，气喘吁吁。由此可见，武岭不易，却也是单车手最大的满足感。
