王俊威IVAN平时少参加登山运动，主要参与的还是骑单车运动，他是GIANT品牌单车队的成员之一，之前都常听说南征北战，参加不少单车赛事，也获得不俗的战绩。不过在2016年，却做了个让家人担心，朋友高呼好酷的决定，他要跟着登山队去攀登喜马拉雅山。
登山不是IVAN的兴趣，但却是一个隐藏在内心的小小梦想。四年级那年，读到了关于喜马拉雅山的介绍，开始对这个世界之巅充满好奇，希望长大后可以登上这座山。
这个梦想一直隐藏在内心深处，甚至连自己都已经遗忘，可是却已经潜伏在潜意识之中，当出现登山机会时，让他有勇气接受挑战。
他告诉我，从决定参加登山到筹备，直到已经身在征途中，脑袋里还没有出现登山的真正理由，只是认为这是一个实现自我的机会而已。
登山的旅途，给IVAN很多独自思考的时间，因为入夜的山中，面对寒冷漆黑的环境，让人不自觉的开始进入思考与回忆中。
“启程出发前，我其实已经忘记了这个四年级的梦想，反而是走在喜马拉雅山的路上，儿时记忆从艰苦的登山动作中蹦跳出来，原来这趟旅程是为了实现早已忘记的梦想！”
IVAN的梦想之旅始于2016年的一场邀约，他当时欣然答应，也没有想到登山如此艰难险阻。
“我没有想到各种可能出现的危险和困难，例如高山症，虽然高山症和个人体力无关”
2016年10月29日，他和来自数个国家的登山队伍集合，飞往尼泊尔首都（登山者的会合点），然后再乘坐小型飞机飞到Lukla机场，这个位于喜马拉雅山脉腹地海拔3000米的小机场跑道长度500米、能见度低是世界上位置最高的机场，也是通往珠穆朗玛峰的大门。
这个机场是全世界最危险的机场，因为受限于地形关系，它是一座不受控制的机场，地面中心不能控制起降的飞机，他们只能告知飞行员天气和跑道情况的，剩下的事情就要看他们自己了，一旦开始尝试着陆就没有回头路。
提到这座机场，虽然已经事过境迁，陪同IVAN来接受慢活时光访问的妈妈还是流露出极度担忧的神情。
她说，“从IVAN决定攀登喜马拉雅山开始，我们并不担心他的行程，因为我对他们的领队有信心，也对孩子的体力有信心。反而担心的是这个Lukla机场，因为听说那是最危险的机场，我甚至曾经有打消让他去的念头。”
妈妈抱着忐忑不安的心情过了几个月，直到IVAN乘坐的小飞机安全着陆Lukla机场后，才放下压在心头好几个月的大石头。
IVAN这次没有直接攻顶，他把目标定在5400米的Base camp，从Lukla机场需要步行一个星期在能抵达这里。
他说，“一般上要攻顶的登山队，需要在山上住九个月，8000米的顶峰下有四个Base camp，登山队每天就在Base camp之间上下行走，今天上300米，明天下200米，目的在于适应高山症。”
登顶的最佳月份是3月和4月，其实从Base camp攻顶只需要半天时间，但是有太多不确定的因素包括天气变化和个人体能状态，峰顶的气温是摄氏零下40度，很多人上到峰顶，但没有能力下山，也没有人能帮助他下山，所以在登顶路上都可以看到不少盖着国旗的登山者遗体。
两个星期的登山路程考验的不只是体力和耐力，心理上的纠结更折磨人。
“我们每一天重复上山下山的动作，但基本上是越走越高的，登山大量消耗体力，又要抵御严寒的温度及逐渐稀薄的氧气量，体力一天比一天下降。”
每次看到登山队伍拍摄喜马拉雅山美丽的风景照，身在山中的IVAN却没有这个心情去欣赏。
他心里一直想，为什么这路一天比一天难走呢？身体的疲累感，让他没有力气向前看，只能一步一步，低着头跟着大队走，沿途风景多么壮观，都引不起他的兴趣了。
抵达最后一站的Base Camp后，大伙就在Gorashep小镇住宿一晚，第二天就分成两队分别从不同的路线下山去。
虽然辛苦，但是收获还是丰富的，毕竟这不是一个用金钱就可以换来的旅程。对于他来说，这是一个学习独立生活的机会。
“第一次一个人到那么远的地方去，旅途中学习自己照顾好自己，面对问题时要自己想办法解决，这都是我成长中的难得经验。”
我们在下山时，遇到两位来自日本和德国的老先生，他们已经七十多岁，依然不愿意因为年龄而放弃自己年轻的梦想，一步一步的上山去。
这两位老登山客给了IVAN生命的启示，人生的旅程就是要一直向前走，不论主观和客观因素的影响，一步一步的走，就有机会看到人生的另外一番风景。
（图片：IVAN 提供）
