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平价航空

也不知是谁把budget airline翻译成廉价航空,搞到我们对budget airline的要求就只是便宜,凡是有什么他们做得不够好的,都归咎于“便宜嘛”,然后就放过他们了。

我对于budget的理解是价钱低,所以提供的服务有限,但这不代表偷工减料。对素质的基本要求还是有的。

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亚航(直接点名好了)是马来西亚第一家平价航空公司,把搭飞机这件事变成搭巴士,买张比其他航空便宜不少的票就能上路了。

当航空公司不需要为你淮备无限量饮用水,不需要为你预留你不会用到的行李托运重量,机票当然就便宜下来。但,这不代表他们可以降低航空安全淮则。该做到的,还是要做到,而且做好。

我记得亚航刚启飞时,他和马航一起以KLIA为终点站。我在候机室落地窗前看飞机起落(我很爱看飞机起落),亚航的小飞机降落,旅客们下机,马上又有另一批旅客们上机,小飞机马上又起飞,走了。(因为机场规定飞机若停留超过不懂多少分钟,航空公司就得付不便宜的停泊费。)机票平价,就得在这些事情上省钱。

我看着亚航型号较小的小飞机起起落落,再看看眼前那依然停泊着的马航大型飞机,忽然觉得亚航像勤劳的小蜜蜂,马航是又肥又重的老鸟。

当每个人都能飞,亚航越来越受欢迎。生意越做越大,同时依然要在机场停泊费那些事情上节省开销,于是有了低成本终点站。当LCCT建好,亚航搬到那个终点站,我因为受不了各种各样的人把LCCT挤成难民营而放弃乘搭亚航。

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近年常飞国内城市,亚航也搬了机场,我又搭起亚航来了。惊讶发现,亚航很多东西的素质提升很多,比如机餐选择和包装。食物的味道也远比很多航空公司好太多、太多。我知道身边一些朋友是因为亚航提供的餐点而选择乘搭亚航的。

平价,因为你不必为不需要、或不想要的服务付钱。(想想你的机票价钱已经把机餐包含在内,然后那机餐难吃到你想烧掉飞机。)

自启飞以来,亚航的空姐依然年轻漂亮,韩国航线的空少不比著名韩星逊色,机舱依然干净,也添了不少新飞机,餐点选择越来越多(民以食为天),这就是平价航空应该有的素质。budget 是平价,是控制成本减少开销所降低的价钱,不是偷工减料的廉价。只有素质不高的人才不会要求高素质的东西/服务,所以budget才会变成偷工减料的廉价。

【写这篇稿是在听的是Taylor Swift 的1989专辑,特别推荐Welcome to New York】

阿佩
出生在马来西亚槟城,居住在吉隆坡。马来亚大学东亚研究系毕业生,副修中文系;苏格兰罗伯特哥顿大学国际市场管理硕士生。先后在媒体、美国商会和啤酒公司任职,主業五金市场经理,副業彼拉提斯教练。她喜欢西方流行摇滚和嘻哈音乐,热爱旅行和足球賽。

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