平价航空

也不知是谁把budget airline翻译成廉价航空，搞到我们对budget airline的要求就只是便宜，凡是有什么他们做得不够好的，都归咎于“便宜嘛”，然后就放过他们了。

我对于budget的理解是价钱低，所以提供的服务有限，但这不代表偷工减料。对素质的基本要求还是有的。

亚航（直接点名好了）是马来西亚第一家平价航空公司，把搭飞机这件事变成搭巴士，买张比其他航空便宜不少的票就能上路了。

当航空公司不需要为你淮备无限量饮用水，不需要为你预留你不会用到的行李托运重量，机票当然就便宜下来。但，这不代表他们可以降低航空安全淮则。该做到的，还是要做到，而且做好。

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我记得亚航刚启飞时，他和马航一起以KLIA为终点站。我在候机室落地窗前看飞机起落（我很爱看飞机起落），亚航的小飞机降落，旅客们下机，马上又有另一批旅客们上机，小飞机马上又起飞，走了。（因为机场规定飞机若停留超过不懂多少分钟，航空公司就得付不便宜的停泊费。）机票平价，就得在这些事情上省钱。

我看着亚航型号较小的小飞机起起落落，再看看眼前那依然停泊着的马航大型飞机，忽然觉得亚航像勤劳的小蜜蜂，马航是又肥又重的老鸟。

当每个人都能飞，亚航越来越受欢迎。生意越做越大，同时依然要在机场停泊费那些事情上节省开销，于是有了低成本终点站。当LCCT建好，亚航搬到那个终点站，我因为受不了各种各样的人把LCCT挤成难民营而放弃乘搭亚航。

近年常飞国内城市，亚航也搬了机场，我又搭起亚航来了。惊讶发现，亚航很多东西的素质提升很多，比如机餐选择和包装。食物的味道也远比很多航空公司好太多、太多。我知道身边一些朋友是因为亚航提供的餐点而选择乘搭亚航的。

平价，因为你不必为不需要、或不想要的服务付钱。（想想你的机票价钱已经把机餐包含在内，然后那机餐难吃到你想烧掉飞机。）

自启飞以来，亚航的空姐依然年轻漂亮，韩国航线的空少不比著名韩星逊色，机舱依然干净，也添了不少新飞机，餐点选择越来越多（民以食为天），这就是平价航空应该有的素质。budget 是平价，是控制成本减少开销所降低的价钱，不是偷工减料的廉价。只有素质不高的人才不会要求高素质的东西／服务，所以budget才会变成偷工减料的廉价。

【写这篇稿是在听的是Taylor Swift 的1989专辑，特别推荐Welcome to New York】